週末のハイライト

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と、いうタイトルでごまかします。

てか、やっぱブログるのは辛い・・・毎日は無理

てな訳で土・日とお約束の写真とキャプションでザックリです。

土曜日

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は~やしくんの赤インテ

作業内容はフロントローター・パット交換とアライメント調整

 

 

 

 

 

 

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これでもか!とまで使い切ったパット。

ここまで使えばパットも本望やね!ってアカンやろっ!!

 

 

 

 

 

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当然キャリパーのピストンも飛び出るわけで・・・(戻す時に神経使うわ・・・ボソッ)

 

 

 

 

 

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ローター交換の際は必ずハブ面の錆を落としましょ!(細かい事やけど結構大事)

 

 

 

 

 

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ついでにハブボルトもね!

これやるだけで驚くほどホイールナットが気持ちよく回るから個人的に好きな作業だったりする。

 

 

 

 

 

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ブラッシングした後はこんな感じ。

 

 

 

 

 

 

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キャリパーピストン部などは傷が付かないようにナイロンブラシとエアーでダストを除去。

 

 

 

 

 

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最後はシールを痛めない様にシリコングリスを吹いてピストン戻せば終了。

溶剤系のグリスはシールを痛めるからダメよ!

 

 

 

 

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と、言う訳で戻して終了。

この後ミッションオイル交換してアライメント取り直して終了。(ゴメン写真撮り忘れてた・・・)

 

 

 

 

 

続いて急遽nakano号

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折れたらしい・・・

 

 

 

 

 

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仲良くこっちも・・・

 

 

 

 

 

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なので抜いて

 

 

 

 

 

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入れて

 

 

 

 

 

 

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を、繰り返すこと左右で10本。

 

 

 

 

 

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復活!

 

 

 

 

 

この後・・・

お約束のナイスショット!(週末恒例??)

 

そして日曜日

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オレンジボールゴルフ部自称レフティーのゴルフ王ことシィマ・ミケルソンS2000のフロントロアアームのピロ化

(と、言ってもダンパー部はやらない中途半端仕様・笑)

 

 

 

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傘つきのブッシュを抜くときはサンダーで傘の一部を切り取ってしまえば抜くのが楽です。

 

 

 

 

 

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"てや~っ"プレスで抜き取るです。

 

 

 

 

 

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まだまだウチのプレスもお仕事してくれるみたい・・・

 

 

 

 

 

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ピロはアウターレースを溶接しときたいので表面の錆を落としておきます。

 

 

 

 

 

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いつ壊れるかわからないプレスなので2人がかりでピロを挿入。

「ワシは体が大事」

「シィマはアームが大事」

と写真が物語る・・・のは気のせいか?

 

 

 

 

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ピロ圧入終了

 

 

 

 

 

 

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一応アウターレースを点付け。

 

 

 

 

 

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シィマ・ミケルソンはダストブーツ装着する事で作業の満足度を高めていた。

 

この後アームを戻してアライメントとって終了。

 

 

 

気になる効果の程はというと・・・

まぁ珍しくあのシィマさんでさえ違いを感じたらしい!

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コメント(2)

仲睦ましい作業風景でしたよw

しかしシィマさんのプチ作業は『漢』を感じますね!
あの大胆さ・豪快さ(爆)

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