製品説明

ＥＧ６などのフロントブレーキにSPOON製ツインブロックキャリパーやEK９キャリパーを装着する際に当然ですがブレーキローターをＥＫ９サイズに交換する必要があります。しかし、ＥＧ６のハブは４穴である為別途ＳＰＯＯＮ製のブレーキローター（サイズはＥＫ９で１００と１１４．３のマルチホール）を使用されているかと思います。 しかしながらハブ穴のサイズが大きい為オフセット調整の為に３ｍｍのスペーサーをハブとブレーキローターの間に装着いたしますが、これではローターの芯が出ず場合によってはブレーキング時にバイブレーションが発生する事がございます。 そこで、製作したのがこちらの製品です。
インナースペーサーとしてこちらを使用する事でハブ・スペーサー・ブレーキローターが同一軸上にセットされるようになります。

装着時の様子

あいにく装着車輌が無かった為部品単体でのご説明になりますが。。。
ＥＧ６のナックルです。ブレーキローターを外すとこの様な感じです。

スペーサー装着にあたりワイヤーブラシなどを用いハブ面の錆などを丁寧に落としてください。

本製品はコスト削減の為アルマイトなどの表面処理はしておりません。
従いまして電触防止の為にもインナースペーサー裏面にグリースを塗布してください。（写真ではスレッドコンパウンドを使用しております。）

写真では内側のみにグリースを塗布しておりますが出来れば全面塗布する事をお勧めいたします。

ハブにインナースペーサーを取付ます。

最後にブレーキローターをセットする事でスペーサーの突起部とブレーキローターのハブ穴が勘合され、芯が出るのでブレーキング時のバイブレーションが無くなります。

注意：結果的にフロントに３ｍｍスペーサーが装着されているのと同じですから、ホイールとキャリパー干渉する場合はロングハブボルトに変更するかホイールを変更するなどをして対処してください。
ノーマルハブボルトではホイールナットのかかりが減り危険です。
決してノーマルハブボルトでホイールスペーサー装着は使用しないでください。

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